Ящик для огнетушителя автомобильный грузовой цена

Когда ищешь ящик для огнетушителя автомобильный грузовой цена — сразу видишь разброс от 800 рублей до 5000. Но дешёвый вариант часто оказывается жестью, которая на ухабах трещит по сварным швам. Помню, как в 2019-м мы ставили на фуры партию китайских боксов — через полгода у трети петли оторвало. Пришлось переделывать крепления, добавлять резиновые прокладки.

Конструкция, которую не учитывают при заказе

Грузовик — не легковушка, тут вибрация другая. Если брать ящик с замком под палец — в дороге его сорвёт. Лучше автомобильный ящик для огнетушителя с защёлкой и штампованными рёбрами жёсткости. У ООО Хэбэй Цзиньжуй в каталоге есть модель JR-BOX-2021 — там дно не плоское, а с поддоном. Зачем? Чтобы конденсат не копился. Мелочь, но на дальних рейсах важно.

Кстати, про размеры. Часто заказывают универсальные боксы, а потом оказывается, что огнетушитель на 5 литров не влезает. Надо сразу проверять по габаритам — не все производители указывают внутренний объём. Мы как-то поставили партию на КамАЗы, а там пришлось демонтировать кронштейны — нестыковка в 2 см.

Материал — оцинковка против нержавейки. Для грузовика достаточно оцинкованной стали 0.8-1 мм. Нержавейка дороже, но если рейсы в приморские регионы — только она. В прошлом году клиент из Владивостока жаловался, что за 8 месяцев ящик покрылся рыжими пятнами. Перешли на AISI 430 — проблема ушла.

Крепление: что пишут в техрегламенте и что бывает на деле

По ГОСТу ящик должен держаться на четырёх болтах. Но на раме грузовика иногда нет ровных площадок. Приходится варить дополнительные кронштейны — это +15% к стоимости монтажа. На сайте jr-fire.ru в разделе ?Монтаж? есть фото, как мы адаптируем крепёж под Scania с узкой рамой.

Замок — отдельная история. Если ставить простой навесной — в некоторых регионах его срежут за полчаса. Советую врезные с защитными накладками. Да, дороже на 20%, но огнетушитель останется на месте. Проверено на маршруте Москва-Ростов.

Ещё момент: антивандальные пломбы. Их часто рвут при погрузке — водители потом месяцами ездят без пломбировки. Лучше использовать проволочные варианты с биркой — их сложнее сорвать случайно.

Ценообразование: почему дешевле — не всегда выгоднее

Средняя цена на автомобильный ящик для огнетушителя грузового типа — рублей за штампованный оцинкованный. Но если брать оптом от 50 штук — можно уложиться в 2100. У нас на jr-fire.ru сейчас идёт акция на модель JR-BOX-Truck — 2250 при заказе от 30 единиц.

Но смотрите на комплектацию: иногда в базовую цену не входят кронштейны или уплотнитель. Как-то раз логистическая компания сэкономила 300 рублей на ящике, а потом потратила 5000 на переделку креплений. Вышло себе дороже.

Кстати, про доставку. Если заказ из Китая — ждите 45-60 дней плюс растаможка. Локальные производители вроде нас дают отгрузку за 3-7 дней. Это важно, когда нужно срочно укомплектовать автопарк к сезону.

Ошибки при установке, которые видны только после пробега

Самое частое — ставят ящик близко к выхлопной трубе. Через 10-15 тысяч км краска выгорает, деформируется пластиковая ручка. Надо отступать минимум 40 см — мы всегда рисуем схему размещения перед монтажом.

Ещё бывает, что крепят только за нижние отверстия — при жёсткой эксплуатации верхняя часть начинает ?гулять?. Обязательно нужны стяжки по всему периметру. В инструкции к нашим ящикам это прописано, но не все читают.

Уплотнитель — многие экономят и не меняют его при замене огнетушителя. А потом удивляются, почему внутрь набивается пыль. Резина стоит копейки, но на защите от грязи экономить не стоит.

Производственные тонкости, которые влияют на срок службы

Толщина металла — если меньше 0.7 мм, на углах со временем появятся трещины. Мы в ООО Хэбэй Цзиньжуй используем сталь 0.8-1 мм с двойным фальцем на стыках. Это дороже, но зато не приходится менять ящики каждый год.

Сварные швы — должны быть зачищены и прогрунтованы. Видел образцы, где оставляли заусенцы — через них влага попадает под покрытие. Наш техконтроль такие бракует сразу.

Петли — лучше нержавеющие, даже на оцинкованных ящиках. Обычные стальные через год-два начинают заедать. Особенно на северных маршрутах, где дороги посыпают реагентами.

Что ещё почитать на jr-fire.ru

У нас в блоге есть отчёт по испытаниям ящиков в условиях Крайнего Севера — там цифры по деформациям при -50°C. Полезно для тех, кто работает в Якутии или на Кольском полуострове.

Ещё выкладывали сравнительную таблицу по разным типам креплений — с фото последствий неправильного монтажа. Там видно, чем чревата экономия на мелочах.

Если нужно — можем сделать расчёт под ваш автопарк. Обычно запрашиваем данные по моделям грузовиков и регионам эксплуатации. Иногда дешевле сразу поставить усиленные версии, чем потом переоборудовать.