
Когда слышишь про оцинкованные трубы dn200, сразу представляется что-то простое – нарезал, смонтировал и всё. Но на деле с такими диаметрами всегда вылезают нюансы, которые не каждый завод умеет правильно обработать.
Вот берём ту же оцинкованную стальную трубу dn200 – многие думают, что цинкование такое же, как для малых диаметров, только ванна побольше. На практике же при оцинковании труб от 200 мм часто возникает проблема с равномерностью покрытия в зоне шва. Помню, на одном из подмосковных объектов пришлось заменять партию труб из-за того, что в районе сварного шва через полгода пошла рыжая полоса.
Толщина цинкового слоя – отдельная история. По ГОСТу 3262-75 для таких диаметров минимальная толщина 30 мкм, но некоторые заводы экономят, выдавая 20-25 мкм. Визуально не отличишь, а через год-два в агрессивной среде такие трубы начинают 'цвести'. Особенно критично для противопожарных систем, где коррозия недопустима.
Ещё момент – калибровка после оцинкования. Если трубу не прокатать через калибровочные валы, может 'увести' диаметр на 1-2 мм. Для соединений с пожарными гидрантами это катастрофа – либо не стыкуется, либо течь. Мы как-то брали партию у завода в Липецке, так там пришлось каждую трубу промерять – три штуки из партии вообще не подошли к фланцам.
С заводами работаю давно, выработал свои принципы отбора. Во-первых, смотрю на оснастку – если линия оцинкования старше 10 лет, сразу настороженно. Современное оборудование, например от фирмы Kroenner, даёт более стабильное качество.
Во-вторых, обязательно запрашиваю протоколы испытаний именно на партию. Многие присылают 'типовые' сертификаты, а когда начинаешь копать – оказывается, трубы проверяли полгода назад на другом составе стали. Особенно важно для оцинкованной стальной трубы dn200 проверять на герметичность под давлением – минимально 25 атм должно держать.
Третий момент – логистика. С трубами dn200 перевозка – отдельная головная боль. Если завод не может обеспечить правильную погрузку (ребята у нас как-то раз получили партию с вмятинами – вилочный погрузчик использовали вместо траверс), лучше не связываться. ООО Хэбэй Цзиньжуй в этом плане отработали нормально – у них спецкрепления для трубных партий.
В монтаже противопожарных систем оцинкованная стальная труба dn200 – основа разводки. Но здесь есть своя специфика. Например, при подключении к пожарным гидрантам нужно учитывать вибрации – если труба жёстко закреплена, со временем в резьбовых соединениях появляются микротрещины.
На объекте в Казани был случай – смонтировали систему, всё по нормативам, а через год на соединениях с гидрантами появились следы коррозии. Оказалось, проблема в качестве нарезки резьбы после оцинкования. Завод-изготовитель экономил на метчиках – использовали затупленные, в результате защитный слой цинка в витках резьбы нарушался.
Ещё важный момент – совместимость с пожарными рукавами. Диаметр dn200 идеально подходит для магистральных линий, но нужно следить за качеством торцов – заусенцы после резки могут повредить прокладки рукавов. Мы сейчас перед монтажом обязательно проходим торцы шабером – дополнительная работа, но зато гарантия.
При монтаже оцинкованной стальной трубы dn200 есть свои хитрости, которые в нормативах не прописаны. Например, температурные зазоры – если монтировать в жару без компенсаторов, зимой труба может 'сыграть' и выдавить крепления.
Сварка оцинкованных труб – отдельная тема. Многие сварщики любят варить без зачистки цинкового слоя, мол, и так проваривается. Но это ошибка – цинк при нагреве выделяет пары, которые могут привести к пористости шва. Приходится следить, чтобы каждый стык зачищали минимум на 20 мм от кромки.
Фланцевые соединения – здесь важно контролировать момент затяжки. Перетянешь – сорвёшь резьбу на оцинкованной стальной трубе dn200, недотянешь – будет течь. Выработали эмпирическое правило: используем динамометрический ключ с пределом 350 Н·м для фланцевых соединений такого диаметра.
На одном из объектов в Новосибирске столкнулись с интересной проблемой – трубы dn200 от проверенного поставщика вдруг начали темнеть в местах соединений. Оказалось, проблема в прокладках – использовали паронит с высоким содержанием серы, которая вступила в реакцию с цинком.
Ещё запомнился случай с подвесными огнетушащими устройствами – при монтаже выяснилось, что стандартные хомуты не подходят для оцинкованной стальной трубы dn200, нужны были специальные крепления с бóльшим диаметром охвата. Пришлось экстренно заказывать у ООО Хэбэй Цзиньжуй – к их чести, оперативно изготовили и доставили.
Из последнего опыта – работа со спринклерными оросителями. При подключении к трубам dn200 важно правильно рассчитать пропускную способность – если поставить оросители с слишком малым выходным отверстием, получаем перегруз системы. Пришлось пересчитывать всю гидравлику для этажа торгового центра.
Сейчас многие переходят на нержавейку, но для массового строительства оцинкованная стальная труба dn200 ещё долго будет актуальна. Другое дело, что требования к качеству растут – уже недостаточно просто оцинкованной поверхности, нужен контроль по всей цепочке.
Из новшеств заметил тенденцию к использованию труб с дополнительной пассивацией – после оцинкования обрабатывают хроматами, что увеличивает стойкость. Но это удорожает продукцию процентов на 15-20, не каждый заказчик готов платить.
В целом, если брать трубы у проверенных производителей типа ООО Хэбэй Цзиньжуй, которые специализируются на противопожарном оборудовании, проблем обычно меньше – они понимают специфику применения. Главное – не гнаться за дешевизной, с трубами dn200 экономия на качестве всегда выходит боком.