Оцинкованная стальная труба dn150 заводы

Когда речь заходит о DN150, многие сразу думают о простой 'трубе на 150', но на деле тут важен нюанс: по ГОСТ 3262-75 это условный проход, а наружный диаметр с учетом цинкового слоя может достигать 165 мм. Работая с ООО Хэбэй Цзиньжуй, мы не раз сталкивались с заказчиками, которые путали параметры и заказывали фитинги без учета толщины цинкования.

Почему именно оцинкованные трубы для противопожарных систем

В наших проектах, например при монтаже стояков для пожарных гидрантов, всегда используется оцинкованная стальная труба – ржавеющая черная сталь через год-два даст течь в местах резьбовых соединений. Проверено на объекте в Новосибирске: сэкономили на цинковании, заменили через 14 месяцев весь участок.

Толщина цинкового слоя – отдельная история. Некоторые заводы экономят на горячем цинковании, делая слой тоньше 50 мкм. В итоге на сварных стыках уже через полгода видны рыжие подтёки. Мы с JR-fire.ru всегда запрашиваем протоколы испытаний, особенно когда трубы идут для спринклерных оросителей – там малейшая коррозия забьёт распылители.

Кстати, о спринклерах: для подвесных огнетушащих устройств важно, чтобы внутренняя поверхность трубы была без заусенцев. Один раз взяли партию с завода, где не доработали торцевание – при гидравлических испытаниях сорвало три оросителя из-за металлической стружки в потоке.

Выбор завода: не только цена, но и геометрия

С заводами по производству оцинкованных труб dn150 работали разные – от уральских до китайских. Подрядчики часто гонятся за дешевизной, но мы в Хэбэй Цзиньжуй всегда смотрим на овальность сечения. Если отклонение больше 1,5%, при монтаже пожарных рукавов с прокладкой будут перекосы и течи.

Запомнился случай с поставкой для мини-пожарной станции в Красноярске: трубы пришли с идеальной толщиной стенки, но с отклонением по кривизне 3 мм на погонный метр. Пришлось резать на shorter segments, увеличив количество соединений – клиент платил за простой монтажников две недели.

Сейчас чаще работаем с заводами, где есть контроль по ГОСТ 10704-91 – там и по резьбе, и по покрытию стабильнее. Хотя и там бывают осечки: в прошлом месяце получили партию, где на концах труб цинк снялся при транспортировке – видимо, крепления в вагоне были без прокладок.

Особенности монтажа в пожарных системах

При сборке узлов для пожарных насосов важно не перегреть трубу при сварке – цинк выгорает, остаются уязвимые места. Мы в таких случаях используют муфты с заземлением, но это увеличивает стоимость проекта на 7-10%. Некоторые подрядчики игнорируют и просто закрашивают поврежденные участки – через год на этих местах гарантированно появится коррозия.

Для ящиков пожарных гидрантов сейчас переходим на трубы с усиленным цинкованием на концах – именно там чаще всего скапливается конденсат. Провели испытания в условиях морозных зим: обычные трубы дали микротрещины после 40 циклов заморозки/разморозки, а с локальным усилением покрытия выдерживают до 80 циклов.

Интересный момент с пожарными стволами: если труба перед монтажом хранилась под открытым небом, внутренняя поверхность может покрыться белым налетом. Это не брак, но при первом пуске воды частицы окиси цинка могут заклинить запорный механизм ствола. Поэтому мы всегда продуваем линии перед установкой арматуры.

Проблемы контроля качества на производстве

Многие думают, что главное в трубе dn150 – это состав стали, но на деле чаще проблемы с адгезией цинка. Сталкивались с ситуацией, когда завод экономил на флюсовании перед цинкованием – покрытие отслаивалось пластами при резке. Пришлось останавливать монтаж пожарной системы на складе в Омске.

Сейчас при приемке всегда проверяем трубы на предмет 'цинковых слёз' – наплывов на резьбе. Если наплывы больше 0,5 мм, при сборке с пожарными гидрантами возникает перекос уплотнительных колец. В прошлом году из-за этого пришлось демонтировать 12 соединений на объекте – потеряли 4 дня.

Заметил, что некоторые производители стали использовать более тонкий цинк на трубах для ящиков огнетушителей – мол, там нет постоянного давления. Но практика показала: при перепадах температур именно в этих узлах чаще всего появляются точечные очаги коррозии. Теперь заказываем для всех элементов системы одинаковую толщину покрытия.

Экономия против надежности: наши выводы

После десяти лет работы с оцинкованными стальными трубами пришел к выводу: экономить на заводе-изготовителе – себе дороже. Лучше заплатить на 15-20% дороже, но получить трубы с паспортом качества, где указаны не только механические характеристики, но и условия цинкования.

Сейчас для объектов с повышенными требованиями (например, для подвесных огнетушащих устройств в цехах с агрессивной средой) стали заказывать трубы с пассивацией после цинкования. Дороже, но срок службы увеличивается минимум вдвое – проверили на химическом заводе в Перми.

Коллеги из других компаний иногда спрашивают – стоит ли брать трубы с полимерным покрытием поверх цинка. Наш опыт показал: для стационарных систем это излишне, а вот для мобильных пожарных станций – хороший вариант. Но только если полимер нанесен по технологии абразивной очистки, иначе отслоится за первый год.